{"id":77,"date":"2023-11-14T13:43:08","date_gmt":"2023-11-14T12:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/?page_id=77"},"modified":"2024-06-11T17:51:32","modified_gmt":"2024-06-11T15:51:32","slug":"les-projets","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/?page_id=77","title":{"rendered":"L&rsquo;ensam r\u00e9alise le pavillon de la voile pour la FFV"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Le pavillon de la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de voile con\u00e7u par l\u2019ENSA Marseille s\u2019inspire des modes constructifs des cargos \u00e0 voile comme la tartane marseillaise combin\u00e9s au r\u00e9emploi de mat\u00e9riaux issus de gr\u00e9ements de bateaux olympiques.<br><\/strong>Le pont en bois reprend le principe constructif du trimaran et repartit les charges sur les rives des extensions de la structure, remorquable, au centre. Le m\u00e2t en bois est gr\u00e9\u00e9 sur la structure du pont par haubanage et permet de hisser une aile de 40 m2. Les expositions et les activit\u00e9s sont abrit\u00e9es par le gr\u00e9ement et accessibles par une rampe p\u00e9riph\u00e9rique. En int\u00e9grant le r\u00e9emploi d\u2019\u00e9l\u00e9ments caract\u00e9ristiques issus du monde nautique habituellement consid\u00e9r\u00e9s comme des d\u00e9chets (voiles, bou\u00e9es, m\u00e2ts, contreplaqu\u00e9), le projet forme une synth\u00e8se entre voile et architecture : la technicit\u00e9 d\u2019un gr\u00e9ement contemporain transpos\u00e9e \u00e0 la construction d\u2019un pavillon. Apr\u00e8s les Jeux Olympiques et Paralympiques, il pourra \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9 par la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de voile.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-f9b76f4f\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider glide\" data-per-view=\"1\" data-gap=\"0\" data-peek=\"0\" data-autoplay=\"false\" data-height=\"600px\" data-hide-arrows=\"false\" data-transition=\"linear\"><div class=\"glide__track\" data-glide-el=\"track\"><div class=\"glide__slides\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide\" tabindex=\"0\"><figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item\" src=\"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-14.png\" alt=\"\" title=\"\" data-id=\"539\"\/><\/figure><\/div><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide\" tabindex=\"0\"><figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item\" 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r\u00e9emploi des mat\u00e9riaux issus de la pratique sportive de la FFV<\/strong> <strong>est au c\u0153ur du projet<\/strong> : les voiles de r\u00e9gate, les m\u00e2ts de planches \u00e0 voile, les accastillages, etc. compose la folie architecturale. Les univers techniques des voiliers inspirent l\u2019architecture construite, <strong>pour communiquer et valoriser un imaginaire de ce domaine sportif<\/strong>, de ses loisirs et de ses pratiques.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;ensa Marseille en collaboration avec la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Voile (FFV) a con\u00e7u le Pavillon de la Voile pour un usage futur au service des grandes rencontres de la FFV.<\/p>\n\n\n\n<p>Le choix du projet s&rsquo;est port\u00e9 sur une architecture <strong>embl\u00e9matique,<\/strong> <strong>facilement (d\u00e9-)montable et transportable <\/strong>en remorque tractable avec un permis B.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La demande de transportabilit\u00e9 de ce pavillon devient un \u00e9l\u00e9ment conceptuel : un pavillon remorque gr\u00e9\u00e9 ; il peut se transporter de site en site, attel\u00e9 \u00e0 un v\u00e9hicule, comme un bateau.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le pavillon de la FFV sera mont\u00e9 comme un voilier de course emball\u00e9 sur sa remorque. On d\u00e9plie le pont, on pose les gradins p\u00e9riph\u00e9riques, avant de hisser apr\u00e8s m\u00e2tage la structure en voile du gr\u00e9ement.<\/p>\n\n\n\n<p>La verticalit\u00e9 du m\u00e2t est un signal iconique clairement identifiable qui articule diff\u00e9rents espaces d\u2019activit\u00e9s sous l\u2019ombri\u00e8re gr\u00e9\u00e9e. Selon l\u2019\u00e9v\u00e8nement, les diff\u00e9rents usages du pavillon demandent une configuration en \u00ab salle \u00bb ferm\u00e9e ou en \u00ab sc\u00e8ne \u00bb ouverte, une opportunit\u00e9 pour voir au loin (vigie) est bienvenue. Au parc de la Villette, l\u2019implantation dans la parcelle s\u2019ouvre vers les activit\u00e9s sur la pelouse du parc, une rampe PMR raccorde le pont au deck de circulation commune. Les bancs p\u00e9riph\u00e9riques font lien avec le niveau du terrain recouvert de sable naturel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le pavillon se pose comme une embarcation \u00e0 voile sur la plage et ouvre ses espaces vers les parcours d\u2019exposition des parcelles voisines.<\/strong> Le r\u00e9glage du gr\u00e9ement \u00e0 travers des jeux de hauteurs et de tensions viendra offrir des usages et ambiances multiples \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de cette structure.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-e738c947\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider glide\" data-per-view=\"1\" data-gap=\"0\" data-peek=\"0\" data-autoplay=\"false\" data-height=\"400px\" data-hide-arrows=\"false\"><div class=\"glide__track\" data-glide-el=\"track\"><div class=\"glide__slides\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide\" tabindex=\"0\"><figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item\" src=\"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-5-1024x553.png\" alt=\"\" title=\"\" data-id=\"359\"\/><\/figure><\/div><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide\" tabindex=\"0\"><figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item\" src=\"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4-1024x583.png\" alt=\"\" title=\"\" data-id=\"358\"\/><\/figure><\/div><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide\" tabindex=\"0\"><figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item\" src=\"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-3-1024x547.png\" alt=\"\" title=\"\" data-id=\"357\"\/><\/figure><\/div><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide\" tabindex=\"0\"><figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item\" src=\"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-2-1024x546.png\" alt=\"\" title=\"\" data-id=\"356\"\/><\/figure><\/div><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide\" tabindex=\"0\"><figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item\" src=\"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-1-1024x560.png\" alt=\"\" title=\"\" data-id=\"355\"\/><\/figure><\/div><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide\" tabindex=\"0\"><figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-slider-item\" src=\"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-1024x553.png\" alt=\"\" title=\"\" data-id=\"354\"\/><\/figure><\/div><\/div><div class=\"glide__bullets\" data-glide-el=\"controls[nav]\"><button class=\"glide__bullet\" data-glide-dir=\"=0\"><\/button><button class=\"glide__bullet\" data-glide-dir=\"=1\"><\/button><button class=\"glide__bullet\" data-glide-dir=\"=2\"><\/button><button class=\"glide__bullet\" data-glide-dir=\"=3\"><\/button><button class=\"glide__bullet\" data-glide-dir=\"=4\"><\/button><button class=\"glide__bullet\" data-glide-dir=\"=5\"><\/button><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La d\u00e9marche <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.envirobatbdm.eu\/\" target=\"_blank\">envirobatBDM<\/a>* pour un pavillon soutenable<\/h2>\n\n\n\n<p> L\u2019\u00e9quipe de travail a commenc\u00e9 une collaboration avec EnvirobatBDM suite \u00e0 la r\u00e9daction du cahier des charges avec la FFV dans le but d\u2019\u00eatre \u00e9paul\u00e9 dans une conception d\u2019un pavillon r\u00e9employable.<\/p>\n\n\n\n<p>Il a d\u2019abord \u00e9t\u00e9 convenu d\u2019un pavillon r\u00e9employable dans le temps : jusqu\u2019en 2028, correspondant au cycle de comp\u00e9titions post JO. Il tente aussi d\u2019exploiter au maximum la fili\u00e8re de mat\u00e9riaux de r\u00e9emploi, comme le bois, la paille, le chanvre, la ouate de cellulose, la laine de bois, la laine de mouton, etc ou l\u2019acier et ou\/ de mat\u00e9riaux g\u00e9o-sourc\u00e9s \u00e0 base d\u2019\u00e9l\u00e9ments min\u00e9raux naturels (pierre) ou de terre (pis\u00e9, brique de terre crue, enduit de terre, b\u00e9ton de site, etc.) peu ou pas transform\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019enjeu est de r\u00e9pondre aux conditions du confort d\u2019\u00e9t\u00e9 tout en garantissant les impacts en mati\u00e8re de mise en \u0153uvre et de conception. Les gisements sont issus de dons issus de la FFV, de particuliers et de diverses fili\u00e8res de r\u00e9emploi. Un inventaire des ressources en notre possession a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 mais aussi un inventaire des besoins pour construire le pavillon qui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u. Pour avoir un pourcentage croissant de mat\u00e9riaux de r\u00e9emploi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"701\" height=\"464\" src=\"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-10.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-383\" srcset=\"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-10.png 701w, https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-10-300x199.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">En hiver: le soleil traverse totalement le pavillon, le rayonnement est diffus. Il se produit un effet de serre en journ\u00e9e durant cette saison.<br>En \u00e9t\u00e9: Les rayonnements sont directs. La toile d\u2019ombrage permet une protection partielle des rayonnements une fois sous le deck. a est l\u2019effet de surchauffe sous la toile. L\u2019avantage est port\u00e9 \u00e0 l\u2019effet miroir de la voile.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>*<em>EnvirobatBDM rassemble les professionnels de la construction et de l\u2019am\u00e9nagement durables.&nbsp;Association loi 1901 <strong>pour la g\u00e9n\u00e9ralisation du d\u00e9veloppement durable dans l\u2019acte de construire, de r\u00e9habiliter et d\u2019am\u00e9nager,&nbsp;<\/strong>principalement en r\u00e9gion PACA.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le pavillon de la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de voile con\u00e7u par l\u2019ENSA Marseille s\u2019inspire des modes constructifs des cargos \u00e0 voile comme la tartane marseillaise combin\u00e9s au r\u00e9emploi de mat\u00e9riaux issus de gr\u00e9ements de bateaux olympiques.Le pont en bois reprend le principe constructif du trimaran et repartit les charges sur les rives des extensions de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"class_list":["post-77","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77"}],"version-history":[{"count":74,"href":"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":542,"href":"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77\/revisions\/542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archifolies-ensa.marseille.archi.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}